Mar04102022

Aggiornamento:Mar, 23 Nov 2021 4pm

Abrasioni da asfalto? No, grazie!

AbrasioneDaAsfaltoBasta muoversi in giro in questi giorni per rendersi conto che anche un minimo concetto di prevenzione sul fatto di salire in moto e/o scooter non esiste. Cerchiamo quindi di capire i rischi che derivano da questo comportamento e come ovviarli.

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Un bel giro in moto con tuo figlio

BimbiMotoL'estate alla fine è arrivata e le nostre benamate moto scalpitano per essere messe su strada. A volte chi non vede l'ora di salire sulla sella è vostro figlio che adora fare un bel giro in moto con papà.

 

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La "Forestradale" si promuove on line!

Forestradale centauriSul sito del Corpo Forestale dello Stato alla pagina dei "comunicati" viene riportata la brillante operazione svolta nell'ambito della campagna "Defend life".

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Utenza debole della strada..

Strada…questo siamo noi motociclisti, e tale categoria comprende pedoni, bambini, anziani, disabili e ciclisti. Paghiamo delle assicurazioni costosissime e non vediamo riconosciute le nostre peculiari debolezze quando siamo vittime.

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Ah, ma tanto io SO già guidare la moto!

CorsiGuidaUna delle più importanti lezioni di vita del mondo moderno è quella  che ci proviene dal filosofo Socrate al punto che lo stesso fece da spartiacque tra chi venne poi definito filosofo pre-socratico e chi venne dopo di lui. "L'unica cosa che so è quella di non sapere", non è solo un fatto di umiltà ma è l'attestazione di una verità sostanziale: nessuno di noi potrà mai in una sola vita acquisire tutte quelle conoscenze e quelle esperienze da renderci superiori a chicchessia.

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Attenuatori d'urto: chi li vede batta un colpo!

AttenuatoreLa problematica dei guard rail assassini ovvero non a misura della realtà delle due ruote, è storia vecchia che si trascina in Europa da almeno ventanni se non di più. Il problema principale è sicuramente quello dell'omologazione ovverosia del recepimento nella Direttiva di competenza dello specifico che riguarda i motociclisti: alcune Nazioni sono state attente a questo punto inserendolo nella propria normativa di omologazione nazionale, altre no.

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Attenuatori d'urto: si dibatte ancora!

AMSI nostri, specifici per moto, non li abbiamo ancora su tutte le strade, e quindi i rischi rimangono quelli di sempre mentre sta iniziando una timida sperimentazione, ma sugli attenuatori d'urto ci sono ancora aspetti da dibattere, non su quelli specifici per moto, ma in generale.

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La strada non è una pista!

MotoInpistaLo diciamo alla nausea e quando questo non viene compreso, per pochi pseudo motociclisti che hanno le idee confuse su dove condurre il mezzo che hanno tra le gambe, succede quanto avverrà nella provincia di Savona sulla provinciale 28!

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Omologazione caschi: sappiamo leggerla?

omologazioneIndossare il casco e saltare in sella, un gesto rituale per chi usa le due ruote...sperando che nel 2013 non ci siano più persone che viaggiano senza casco. Almeno in Europa. Ma siamo sicuri di usare il casco nel modo corretto? Ogni casco ha una propria omologazione che dipende dal tipo di casco, Jet, DemiJet, Integrale o modulabile che sia. Vediamo allora come si legge l'omologazione del nostro casco per capire se lo stiamo usando in modo corretto.

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Migliorare le infrastrutture, è un dovere non un vezzo!

StradeBuona parte dei rischi sulla strada sono legati ad errori progettuali: troppo sovente ci troviamo, andando all'estero di percepire le differenze tra realizzazioni conformi alla logica rispetto ad infrastrutture che non comprendiamo se non con interessi clientelari, nelle corrispondenti costruzioni "italiche".

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La sicurezza come priorità

GuardRailAssassiniLa sicurezza stradale dei motociclisti è per tutti noi che sentiamo questo come un impegno basilare, una missione su cui impegnare le nostre risorse. Da una ricerca svolta qualche anno fa da ANCMA è emerso che addirittura un terzo di tutti gli incidenti stradali avvengono a causa di gravi carenze a livello infrastrutturale. 

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Li vorremmo vedere, ma non solo sui giornali!

AttenuatoreCi stiamo riferendo agli attenuatori d'urto progettati per proteggere i motociclisti dall’impatto laterale contro le barriere stradali, spesso fatali in caso di cadute: posizionarne uno richiede quindici minuti, un tempo indispensabile per fare la differenza tra vivere e morire.

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Il paraschiena: ma lo vogliamo usare, sì o no?

Paraschiena omParlando con alcuni commercianti di accessori ed abbigliamento motociclistico si scopre che molti di noi preferiscono risparmiare qualche decina di euro per evitare questa spesa nell'acquisto di quegli accessori che dovranno condividere chilometri e chilometri di strada.

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