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Aggiornamento:Mar, 23 Nov 2021 4pm

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Notizie dal Coordinamento Italiano Motociclisti

Il valore della pressione è importante!

PressPneumatE non ci si riferisce solamente a quella arteriosa che rimane senza dubbio quella più importante, ma anche i nostri due pneumatici necessitano di cure e attenzioni in questo senso!

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Casco da moto ed occhiali da vista: un connubio possibile?

CascOcchialiIndossare un casco da moto ed un paio di occhiali da vista può essere una operazione difficile. Indossare occhiali da sole facilita la guida e dà migliore visibilità con il sole contro, mentre usare quelli da vista per alcuni è decisamente necessario e obbligatorio. Certo, si può risolvere il problema alla base rinunciando agli occhiali da sole (che non sono obbligatori) e ricorrendo alle lenti a contatto, ma sicurezza a parte, non tutti trovano comode le lenti e dovrebbero rinunciare al piacere della guida dopo pochi chilometri.

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L'arte del cavalletto

Cavalletto artisticoOvvero per realizzare una tela un pittore la mette su di un apposito cavalletto, di norma di legno.Ma se è l'artista a creare un cavalletto, e se lo stesso è per uso motociclistico? Ovvero è un cavalletto....laterale?!

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Paraschiena, nuove norme

CE3E' da poco entrata in vigore la nuova normativa EN1621-2 2012 che introduce due nuovi tipi di paraschiena. Con questo articolo cerchiamo di dare qualche informazione in più per dare modo di interpretare correttamente le nuove etichette di omologazione.

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Bimbi in moto

BimbiMotoIl trasporto dei bambini sui motoveicoli è regolato dall'art. 170 del Codice della Strada. La legge prevede il divieto assoluto di trasportare minori di 5 anni sui veicoli a due ruote. Per quelli di età superiore stabilisce invece unicamente il principio che la loro corporatura deve essere tale da permettere loro di stare seduti in modo stabile ed equilibrato, nella posizione determinata dalle apposite attrezzature del veicolo.

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Motociclette e sesso: uno studio dimostra che sono collegati 

MotoSExUna serie di test neurologici condotti da un'università americana hanno dimostrato lo stretto collegamento tra la percezione che abbiamo di bisogni come il sesso o i soldi e le motociclette. Per i motociclisti non è una novità che della moto non si possa fare a meno e sovente l'impossibilità di sfogare la propria passione sulle due ruote raggiunge livelli di frustrazione al limite della fisiologia.

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Moto e stuntman: al limite!

StuntMotoLa moto è una componente essenziale per la vita dello stuntman Jorian Ponomareff! Di lui si sente poco parlare ma a giudicare dalle sue capacità è uno stuntman con cui i più blasonati dovranno fare i conti presto. 

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Two for two: due persone per due ruote!

DueInMotoSe quando si sceglie una moto si è molto attenti alle sue caratteristiche, non sempre queste sono poi "compatibili" al passeggero, al che ci si può porre il problema se sia il caso di cambiare moto o…passeggero! La fisicità dello stesso/a, come ad esempio l'essere non magrissimi/e o essere troppo alti/e, potrebbe comportare non poche difficoltà al pilota.

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Moto e lenti a contatto, avete dei dubbi?

LentiCOntattoIl Codice della strada all'art.173 affronta il problema della guida con lenti rendendo le stesse obbligatorie nel caso in cui siano previste dalla visita medico-legale, ma se si vogliono portare le lenti a contatto? Vediamo in dettaglio l'articolo 173: "Uso di lenti o di determinati apparecchi durante la guida

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Guard rail da testare: speriamo non con le nostre teste!

GuardRailTestAl fine di poter avere una validazione sul corretto utilizzo nella costruzione di una strada di adeguate protezioni, le stesse vanno testate, ovvero devono superare prove concrete sui materiali e sulla conformazione degli stessi. In Italia il principale campo prove è quello di AISICO, associazione nata nel 1982 e impegnata sia nella formazione e informazione sulla sicurezza stradale, che nella ricerca e appunto nella verifica e certificazione delle infrastrutture viarie come i guard rail. 

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L’ABS per le moto non sarà obbligatorio fino al 2016

ABS BoschNel testo dell’ultimo Decreto Sviluppo Bis non sono mancate le norme sulla sicurezza stradale. Inizialmente, per le due ruote era previsto l’obbligo di l’installazione del sistema anti bloccaggio (ABS). Un provvedimento pensato per produrre nuovi modelli più sicuri, ma che avrebbe riguardato anche le moto già in circolazione.

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Specchio delle mie brame

SpecchiettiRetroOvvero le modifiche agli specchietti retrovisori, a volte con prodotti aftermarket molto diversi da quelli originali, possono rendere un pessimo servizio ai portafogli di chi ha provveduto ad una modifica senza tenere conto delle leggi vigenti. 

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Assicurazioni moto, in Italia le più care d’Europa

AssicurazioniCareLe polizze per i mezzi a due ruote hanno costi così elevati che sono in vertiginoso aumento quelle fasulle, un sistema illegale per difendersi? Anche se l’Italia è una Nazione con molti motociclisti ed all’avanguardia per quel che riguarda la produzione di abbigliamento e sistemi di sicurezza per gli stessi, nel settore assicurazioni moto davvero non ci siamo.

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